其實墊資並不是完全墊資，而是部分墊資。畢竟再怎麼壓縮成本，一公裏高速公路雙向四車道的怎們也奔著2000多萬去了，要是全部墊資的話別說五十公裏一個收費站，就是二十公裏一個收費站也需要很長時間才能收回成本。
所以現在省裏的決定承包商墊資大約在50%左右，也就是至少承包商要墊付一半的錢，才有競標的資格，要是想要墊的更多，那自然是多多益善。
楊東旭這次為這條杭寧路拿出了大約6個億的資金，準備把這個墊資比例在50%上再往下談一談。
所謂的最少墊資硬性規定，這是防止那些沒有資本的商家進來渾水摸魚的。畢竟你可是墊資，要是在修路的時候玩什麼貓膩，高速公路建設沒多久就壞了，想要拿回墊資那是肯定不可能的。
但如果真的是大資本入駐的話，這個標準就另當別論的。說是分段承包，可上麵不可能把150多公裏的路分成150多份，一家一公裏的修吧？就算你願意分上哪裏找150家願意墊資的公司去？
所以楊楚要是拿出6個億，按照兩千萬一公裏的成本造價來50%的墊資比例來，一下子也能解決五分之一高速公路建設問題了。這麼多錢已經證明了他有絕對的資本來做這件事情，所以優惠政策自然可以再談一談。
不過這件事情苗山顯然不知道，就算他知道楊東旭也沒打算帶他玩。因為對於這段工程手握重金的他可以和勝利直接談，沒有必要讓苗山做中間人。
並且這個中間人除了人際關係的投入之外，在資金或者其他方麵對他的幫助可以微乎其微。別看苗山現在生意做得很大，又是拆遷公司、又是酒店、又是洗浴中心的。
這些生意現在是賺錢，可賺的錢卻不都是他的，準確的來說這些生意賺回來的錢，隻有一小部分是他的。所以他能拿出來的資金撐死了也就小幾千萬到頭了。找找關係最多也就拿下一個一兩公裏的路段，還要為上哪裏找施工隊頭疼。
“我這邊已經在談了，資金準備了6個億，所以沒打算讓其他人加入。你要是有興趣的話，咱們可以談點別的。”楊東旭把手裏的雞骨頭放在旁邊空盤裏，抽出紙巾擦了擦自己的手。
聽到楊東旭已經準備了6個億，而且已經開始和省裏談了苗山一驚。雖然知道小南湖被三灣旅行社那邊全部拿下投資不菲，可他還是沒有想到楊東旭竟然有魄力直接拿出6個億砸在告訴公路上。
其實楊東旭自己的錢也有點捉襟見肘，隻所以這次擠出6個億參與進來，為的就是給其他人打個樣兒，告訴他們投資告訴公路是多麼的賺錢，除了周期長沒啥風險。
也告訴那些想要修高速公路，卻還因為巨額花費在猶豫的人修出一條關鍵的高速公路來，對於經濟發展有著怎樣的意義。
總之就是做個榜樣，讓民間資本，或者其他手裏握著資金的投資商把目光都聚集在高速公路上。不然光他一個人投資，就算把他名下的產業都賣掉，也打不出幾根釘來。隻有上層動員全民參加才能把基建狂魔這個稱呼提早推動起來。
“什麼生意呀楊少？”楊東旭不帶自己玩，苗山的神色顯然有點尷尬，不過也是一閃而逝，好奇楊東旭有什麼生意要和他合作。
“你也有生意，我就不拐彎抹角了，運輸業賺不賺錢相比你也清楚。我準備做物流，額......也就是運輸，目前準備以杭寧路為起點，從寧波碼頭往內地走貨，前期投資至少十輛車大貨車10噸起步的那種，你要是有興趣可以進來玩玩。”
“貨運？這口飯......”苗山眉頭皺了一下。
他之前就是做灰色的聲音，顯然知道貨運這口飯水的深淺。這麼說吧在城裏混的的，基本上也就是看看場子收收保護費，然後有錢了自己開個場子，偶爾雖然幹架，但受傷的人多，但死人的事情很少。
畢竟這可是在市裏，今天你砍我，明天我砍你，天天都鬧出人命，就算在82年之前也不帶這麼瘋狂的。
可這件事情在現在的運輸業裏就這麼瘋狂，貨車要是沒有什麼跟腳，一旦在路上被堵了下來。貨沒了那都是最好的結果，車和人一起沒了的事情也不再少數。
所以吃貨運這口飯的可比市裏麵混的人狠多了，基本上察覺不對勁的時候，那都是直接一腳油門轟到底，先把車和貨保住再說，至於死不死人，後麵的事情公司會給處理好的。
“怎麼，吃不了這口飯？”楊東旭繼續轉動餐桌，盛了一碗湯放在自己麵前轉頭看了苗山一眼。
“也不是吃不了這口飯，隻是......”苗山頓了一下開口說道：“實話說了吧，這碗飯現在有人在吃，而且對方來頭也不小，不但身後有人，手裏的家夥也硬。硬搶著吃感覺不是很劃算。”
“哦，這樣啊。”楊東旭明悟的點了點頭開口說道：“可能我沒說清楚，你對這裏麵有點誤會。我的意思不是要占住這條線，而是說無論往哪裏走貨，咱們的車不會出事兒，貨能安全的送到地方。”
“這個倒是沒多大問題。”一聽楊東旭不是讓他硬去搶地盤苗山鬆了一口氣，對於楊東旭的合作目的也明白過來。
顯然楊東旭就是想要利用一下他在江湖上的地位，讓他給占著運輸這條線的人打聲招呼，又或者說讓對方也忌憚一些，別拿他名下的運輸公司當肥肉吃。保證自己運輸公司在路上能安全的走貨。
硬搶地盤苗山還真的不一定玩的過那些跑運輸的人，哪怕別人見麵的時候也尊稱他一句巴爺。可保住自己產業不受對方拿捏，身為巴爺的他還是有幾分底氣的。
“高速公路估計明年初開建，現在公司有幾輛小車會在小路上跑一跑，你先理理關係順順手。沒問題的話先加小車，然後再走大貨車，以後這些小車用來從倉庫往下麵散貨。
運輸公司前期投資會在五百萬左右，等高速公路通車了，再追加五百萬。也就是先拿一千萬試一試。前麵這裏麵的投資不用你出一分錢，給你一成的份子錢。
運營什麼的你不用管，隻要保證車在路上不會出事兒就行。不過這一成的份子錢不是固定的，等以後公司業務擴大了，你要是想要入股就拿錢進來一起玩。要是不想入股路上安全這一塊兒還交給你，到時候給多少錢咱們另算。”
對於運輸公司雖然上來就投資一千萬，比他名下其他產業都小的多，但這是因為他最近幾年資金緊張，想要緩慢蠶食發展的原因。對於運輸這一塊兒楊東旭依然是十分重視，沒有和苗山打馬虎眼兒的意思。
他話裏暗藏的意思十分明顯，那就是苗山能吃下以後寧杭高速公路這一塊兒，那該他的錢一分不少。
以後公司業務擴展了，他有能力吃到那片區域，那片區域的錢還是他的。不過也僅僅隻是分錢，要想真的和運輸公司綁在一起，那需要自己拿錢進來才行，他楊東旭可不是什麼冤大頭。
“我明白，那就先順順手，不過寧杭高速公路要修多久？”雖然楊東旭說話直接的有點不客氣。但對於運輸這一碗飯苗山是真的想吃，或者說楊東旭再次展露出來的資本，讓目前靠山已經退休的他看到了一條更粗的大腿，自然想方設法的要抱住。
“就算分段工程全部承包下去，保證質量加快施工，怎麼也需要個一兩年的時間。估計要到96年下半年才能通車吧。”楊東旭估算了一下施工進度開口說道。
這還是一切正常不會出岔子加工加點的進度，要是出現一些什麼問題的話，那就直接奔著97年去了。所以說高速公路投資周期長，也就常在這個地方。首先建設動不動就是兩三年以上，等建成通車了還要收費不知道多久才能回本。
當然隻要是建成，那肯定就是一隻下金蛋的母雞。這幾年國內汽車數量可是在不斷暴漲之中，這就說這條路在建設之中就在不斷慢慢升值的。雖然比不上一些見效快的暴利行業，但也要比其他行業升值快。
要不是他一頭在房地產行業裏麵紮的有點深，現在又在香港那邊布局。他真的想把未來十年賺的錢全都扔到高速公路上來。這比收房租做個寓公可牛叉多了。
在楊東旭和苗山在包廂裏吃東西談合作的時候，麻六拿著修車的錢，看著幾個小年輕開車大燈被轉壞的車離開了航程遠景。
原本看到對方開的是新款奔馳，他還向著是不是有事什麼背景。即使有虞依在，他也考慮是不是用點手段。畢竟楊東旭雖然顧忌自己同學在，沒讓他折騰人，可賠錢修車這個意思表達的十分清楚，他肯定要先依照這個標準來。
可讓他沒想到的是，躺在地上裝死的小年輕，還沒等他用什麼手段就麻溜的爬了起來，先是翻自己身上的錢，然後又翻自己同伴身上的錢，直接把修車的錢湊了出來，然後直接開車走人極度的配合。
或者說極度不合理的配合，這個小青年要是這麼好說話，就不會剛才和楊東旭杠上了，所以看了一眼離開奔馳的車牌，他揮手叫過來一個馬仔：“查一查這輛車是誰的，還有那個開車的小青年什麼身份。”